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倉儲企業(yè)下一步發(fā)展的主要障礙便是工作標(biāo)準(zhǔn)流程的國際化問題，涉及的國際化主要是基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化和流程的標(biāo)準(zhǔn)化問題。比如運輸車輛的車底板的高度是多少這個標(biāo)準(zhǔn)問題，在我國沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，我曾經(jīng)查過一些數(shù)據(jù)，我國車底板存在24種規(guī)格，從0.7米一直到1.5米高度不等，20多種車底板高度，無疑為站臺建設(shè)設(shè)立了難題。這些最基本的標(biāo)準(zhǔn)急需定下來。

　　另外一個標(biāo)準(zhǔn)就是集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在有，但是貨物的包裝標(biāo)準(zhǔn)模式不是按照集裝箱的模式來定的，導(dǎo)致集裝箱裝完后不是上面空就是兩側(cè)空，不能占滿空間，這些基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)要定下來，同時，流程和單證也必須國際化，不然難以與國際接軌。物流園區(qū)、物流樞紐、物流中心的規(guī)劃問題是目前倉儲業(yè)的一個核心問題。2004年國家對物流園區(qū)進行清理整頓，就是因為占地過多。物流園區(qū)變味了，變成了商貿(mào)區(qū)，而不從事物流業(yè)；物流園區(qū)的投資主體國家沒有參與造成了物流園區(qū)商業(yè)化的趨勢。

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